烟台苹果物流发展存在的问题及对策

　　摘要：以烟台苹果为例，针对农产品物流发展过程中存在流程环节多、损耗大、设施设备不健全、冷链技术落后、信息系统及管理不完善等问题，提出了规模化管理的B2C流通模式、健全农村公路网络、解决冷链物流“断链”问题、完善信息系统、培养农产品物流人才等对策，以期能有效地提高烟台苹果的物流效率，带动烟台市农业大发展。

　　关键词：农产品物流；烟台苹果；苹果物流；冷链技术

　　0引言

　　党的十九大提出，要按照《乡村振兴战略规划（2018-2022年）》，坚持党对农村工作的管理，优先发展农业和农村。山东省是我国农业大省，果蔬产量居于全国首位；而烟台是苹果主要生产地，种植规模及产量一直在全国遥遥领先。烟台市苹果协会数据显示：2017年烟台苹果产量为500万吨，2018年为450万吨，两年入库量都为250万吨左右；2019年苹果产量为573.6万吨，较2018年增产2.6%[1]。2018年出口量约为30万吨，主要出口东南亚，占国际市场90%左右；国内主要销售南方市场，占比70%。[2]苹果物流量大。芦亚丰提出：农产品物流是指在满足消费者需求的前提下，通过田间采集、仓储、包装、运输、配送等一系列作业，实现农产品价值增值的活动。它包括了农产品从起点到终点的全部过程，涉及商流、物流、信息流等多个环节，是连接生产者和消费者的纽带。[3]早于2016年就有文件指出，要更好地为农业供给侧结构性改革提供支持，解决“三农”问题，大力推动农产品物流设施建设，提高农产品物流效率[4]。苹果适合储存在0到1摄氏度的环境中，温度过高或过低都容易导致脱水、腐烂[5]。亓振兴[6]、梅宝林[7]、刘燕[8]分别提出将“互联网+物流”、区块链技术、物联网技术运用到农产品物流中，构建农产品冷链物流系统，提升冷链物流效率。JuChiaKuo等[9]基于“多温联合分布系统为食品冷链”，提出了一个物流服务模型（MTJD）。该模型提供了实现连续温度控制的物流新方案，可以实现多种温度控制，满足货物的配送和存储需求，为农产品全程冷链运输奠定了基础。R.Montanari[10]提出了对生鲜食品冷链物流进行有效追踪、也可减少物流成本的管理方案。本文利用物流管理知识，对烟台苹果物流作全面考察，以发现问题、提供对策。

　　1烟台苹果物流的发展现状

　　1.1物流流程

　　烟台的栖霞被誉为“苹果之都”。下面以栖霞苹果物流流通模式为例，介绍烟台苹果的物流流程。流通模式主要有：农户直销模式、产地市场批发模式、苹果深加工企业收购模式、大型超市收购模式绝大多数农户依靠批发商上门收购；部分农户选择线下销售与网上销售相结合的直销模式；少量农户供给散货商贩或存入冷库以待来年销售；极少数农户供给超市或直接卖给冷库主[11]。具体情况如图1所示：

　　此处介绍农户线上直销模式即线上直销的C2C模式。虽然很多农村建立了淘宝店，专门为农民提供物流最后一公里的服务，但是具体实施情况不理想。原因可能是农户因年龄偏大，对新鲜事物的接受及学习能力低下，不太会线上交易。当前，菜鸟、京东等电商企业将物流点只布局到乡镇，选择网上销售的农户只能将订单攒够一定数量，再将苹果集中运到乡镇的第三方物流公司——多选择低价的小型物流企业，选择与菜鸟合作的“三通一达”偏少。

　　1.2烟台苹果的运输

　　苹果经采摘后，农户要经过一段崎岖不平的山路运输给商贩，其在这段运输过程中极易发生磕碰。运输工具主要为三轮车、拖拉机、面包车、独轮拖车等。烟台苹果的运输方式主要以公路运输为主，设有绿色通道，无需缴纳过路费，也有少数第三方物流公司采用航空运输。收购方将收购来的苹果利用公路运输的方式运往水果销售市场、门店超市、深加工企业等。公路运输车辆主要是通风隔热车、冷藏车、集装箱挂车等。目前，对于烟台苹果的运输保护大多采用通风隔热。

　　2烟台苹果物流发展存在的问题

　　2.1物流流程环节多

　　烟台苹果的装卸搬运还处在最原始的人工操作阶段，这就使苹果在装卸搬运过程中极易发生磕碰，造成流通损耗。物流流程环节越多，装卸搬运次数越多，产生的苹果流通损耗越多。为减少流通损耗，首先考虑减少装卸搬运次数，缩短物流流程。由图1可以看出，占比最多的产地市场批发模式的物流流程有6个环节，产品从产地到零售地的流通过程繁杂。另外，虽然农户直销模式简化了流程，实现了苹果从产地到销地的对接，但农户直销的C2C模式提高了人工成本和运输成本，且销量低，存在很大的局限性[15]。此外，农户的年龄及素质对网络运营的实现是一个很大的障碍。

　　2.2物流基础设施设备不健全

　　2.2.1道路基础设施不健全

　　烟台市一些乡镇地区的山路建设不健全。烟台苹果采摘后，需要农户驾驶农用车运送给收购方。这部分崎岖的山路，使苹果在运输过程中极易磕碰，降低苹果品质。又山路狭窄，会车困难，降低了运输效率。所以修建这部分山路就显得尤为重要。

　　2.2.2冷链设施建设滞后

　　冷链物流对苹果的流通至关重要。目前烟台苹果冷藏运输率只有10%～20%，而欧美、日本等发达国家达到80%～90%，造成这种差距的根本原因还是冷藏设备不完善[16]。虽然烟台市已经开始重视冷库等仓储设施的建设，但农产品专用仓库、冷藏库、保鲜库的供给量与需求量之间仍存在较大差距，更加缺乏大规模、标准化、现代化、信息化、智能化的农产品仓储设备，苹果冷链物流“断链”现象比较普遍，每年因此造成苹果腐烂、脱水等损耗严重。冷藏运输及仓储设备滞后制约了烟台苹果冷链物流的发展。

　　2.3冷链技术落后，服务标准不统一

　　虽然栖霞市有冷库700多座，但是这些冷库缺乏一套完整的冷藏技术标准，冷藏技术也参差不齐。农户在选择冷库时，大多只考虑距离和价格因素，而对冷链技术毫无了解，这就使很多第三方冷库提供者只追求低成本，而对技术落后造成农户的损失视而不见。烟台苹果冷链物流技术落后，保鲜技术、制冷技术及储运一体化品控技术水平低。就采摘后的预冷、加工、包装过程中的低温控制，也没有广泛应用，“断链”现象严重。运输环节的低温控制还不到位。以上三点足以造成烟台苹果冷链物流效率低下。

　　2.4农产品物流信息系统不完善

　　由于烟台市农产品信息系统建设不完善，因而苹果的供需量、价格、品质等信息在农民、农产品物流主体及消费者之间没办法实现信息共享。这种信息不对称造成农民收入低、农产品物流主体成本高、消费者支出大等一系列弊端。烟台市缺少一个针对农产品发展的完整供应链信息平台，更缺乏针对苹果发展的供应链信息平台，这使得很多农产品物流企业成本高且服务水平低下。

　　3烟台苹果物流发展的对策

　　3.1构建与电子商务协同发展的物流服务体系，缩短物流流程

　　要实现苹果物流流程环节最少，那么构建与电子商务发展相协调的物流服务体系势在必行。为避免农户之间的恶性竞争，不宜提倡农户自己开设线上店铺。应推荐商户或龙头企业在每个苹果生产区根据苹果产量及规模建设1～3个大规模冷库，实现集体收购。将产地批发市场与当地冷库相结合，同时与第三方物流公司合作，构建规模化管理的B2C流通模式（如图2加粗箭头所示）。这样既能解决收购方场地问题以及当季交通阻塞问题，又能解决苹果冷链的仓储问题。要培养一批与电商物流运作有关的物流主体和农产品电商运营主体。这种基地建仓、规模化管理的B2C流通模式，具有流通环节少、苹果流通损耗少、价格透明、苹果品种齐全、服务规范且可以实现规模效益等竞争优势。

　　3.2完善物流基础设施

　　苹果物流业在很大程度上依赖基础设施的完备性和便利性，基础设施的建设为建立高效、有序、畅通的农产品物流体系奠定了基础[17]。近几年烟台市通过实施《烟台市物流业发展三年行动方案（2018-2020年）》大力加强物流基础设施建设，但只有政策支持还不够，还需政府资金支持以及对政策的具体落实。只有这样，苹果物流才能得到进一步发展。

　　3.2.1全面加强道路基础设施建设

　　烟台市既然出台政策支持发展现代物流业，就应当按照高起点、大规模、细致化、标准化、机械化、全能化的要求进行建设。首先重视苹果产区周围的道路建设，保障烟台苹果高质量、高效率、低损耗的流通。其次，逐步实现公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输相结合的多式联运，搞好立体化交通网络建设。

　　3.2.2着力推进冷链设施建设与硬件设备投入

　　加大科技研发力度和资金投入力度，引进国内外先进的设施设备，并利用国内外先进的理论和技术创新出自己的设施设备，不断强化冷链设备的专业化和高效化，为烟台苹果物流发展做足基础铺垫。应加快传统冷藏设施、冷冻安全保护装置以及冷藏运输设备的转型，打造现代化的硬件体系。最终实现：烟台苹果的产地预冷—销地冷藏—低温运输的系列流程。具体过程如图3所示：

　　参考文献：

　　[1]李里.2018烟台苹果“身价”水涨船高优果高价催热特色种植[EB/OL].

　　[2]陈运娟,丁新旗.烟台苹果物流供应链的构建[J].安徽农业科学,2007(24)：7638-7639.

　　[3]芦亚丰.我国农产品冷链物流发展问题研究[D].合肥：安徽农业大学,2012.

　　[4]黄福华，王松.促进农产品物流行业健康发展[EB/OL].

　　[5]王力锋，周万洋.生鲜农产品冷链物流的现状及发展对策[J].农村经济与科技,2019(20)：54-55.

　　[6]亓振兴.“互联网+”背景下冷链物流发展现状研究—以山东省苹果产业为例[J].商场现代化，2018(01)：71-72.

　　[7]梅宝林.区块链技术下我国农产品冷链物流模式与发展对策[J].商业经济研究,2020(05)：97-100

　　吴鑫，李君,茅智慧，郑李园

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